2026F1中国站A/B/K看台三日速通体验

带着相机去看F1的又一年，今年想挑战更复杂多样化的拍摄体验，所以在中国站开票时就给自己定下了三天赛事期间在A/B/K三个不同看台拍摄的计划。感谢一如既往靠谱的  提供的器材体验机会，让赛前制订的拍摄计划得以实现。以下是我这三天在这三个看台的拍摄体验，希望对未来想要拍摄F1中国站的车迷&摄影爱好者们有所帮助。

📷 拍摄目标&器材选择思路

这次选择的三个看台拍摄类型的区分很明确：A看台——维修区特写为主，发车直道追焦为辅；B/K看台——低速弯超车+直道追焦为主。作为多年的富士用户，X-H2S+XF100-400已经是我最趁手的追焦组合了，但是由于今年想要在A看台拍摄维修区的细节，加上我只想背一支镜头，所以选择了焦段覆盖全面且画质优秀的XF150-600。租之前内心有点忐忑以为会拎得很累，实际上手后发现手柄握持感非常舒服（这一点比XF100-400的短手柄好很多），加上这支镜头本身重量也并不太重，让实际携带体验轻松不少。

🏎️ A/B/K看台拍摄心得（下述焦距数值换算成全画幅等效焦距需x1.5）

周五：A上5C，4排。选择了靠近领奖台区域的座位，600端可以确保较为清晰地覆盖到赛后采访区-头4支车队的p房（迈凯伦-法拉利），画质也经得起裁切（图3-5）。用150端对发车直道上一闪而过的赛车进行追焦能提升成功率（图6），对焦速度令人满意。

周六：B1.3A，9排。B看台的下层A区对于长焦镜头拍摄来说并不太理想，赛车驶过发车直道尾端可能会被遮挡，买上层B区从更高处俯视效果更佳。B1看台妙在视野覆盖了发车直道末端+整个一、二号弯，从发车到超车都可以用150-300的焦段拍到（图8-10），排位赛时运气好还能捕捉到赛车被推向极限时底板和赛道摩擦出的火花（图11）。

周日：K9B，9排。同样建议尽量买更上层的座位以获取更好的视野。K/H看台历来是超车圣地，今年更是在这个弯见证了法拉利反复内斗（。使用150-400范围的焦段可以覆盖直道追焦（图13-15）和赛车进弯时大幅减速时拍摄车辆和车手特写（图16-18）。

总而言之，富士用户如果只带一支长焦镜头去看F1且有拍摄p房特写的需求，XF150-600是性价比非常高的选择。